动力操控 功率输出稳定线性 发动机噪音控制得当
由于本人比较“点儿背”（运气差的意思），抽到的是1.6L的手动档车型，没能体验一下2.0L车型的“尊贵和激情”。以上只是开个小玩笑，只是本人实在是受过了城市里拥挤的交通，所以对手动档的车型有一点小小的抵触。不过在本次试驾的路途中，虽然要经过高速公路、国道、山路等多钟不同路面状况的“考验”，但好在人少车少，所以我还是找到了一些很久没有过的驾驶手动档车型的乐趣。
本次试驾中我的这辆车搭载的是一台1.6升4缸发动机，最大功率78kW/5750rpm；最大扭矩142N·m/4000rpm。产品说明上表明最高时速为179KM/H，事实证明东风标致还是比较实诚的，我们所驾驶的手档车型在高速公路跑到185KM/H,而自动档车型跑到了175KM/H左右。307两厢想跑到这个速度还是比较轻松的，虽说时速超过140KM/H后明显感觉车子没有那么有劲儿了，但动力相对来说还是比较充沛的。
随速可变液压助力转向系统，不仅可根据车速、方向盘角速来调整助力大小，而且无论是在停车入位时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。前桥为带三角型下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂，后桥为带横向稳定杆的可变形横梁式悬挂，该悬挂系统保证不论在任何行驶条件都能获得精确的控制。
