车手点评
张百祥：进口两厢马自达3与三厢国产马自达3在发动机功率、扭距以及轴距基本相同，不同的是外型更为时尚更亮丽，内涵也有区别。在坡多弯多的三级公路上试驾，满载4人能跟紧前车不掉队动力充沛持续不断。不平路面被过滤得很彻底。4速手自一体变速箱极具操控乐趣。桩试中转向精确，车身侧倾合理，百公里刹车距离在38米左右。
张航：前凸的中网，两盏上挑的虎眼大灯及车身后部外抛特别明显的叶子板造型为两厢马自达3外观注入了很强的运动元素，两厢的操控特性在S桩测试中表现突出，线际清晰，灵活快捷，悬挂调校没有因为追求操控而调得太硬，2级路段测试高速驶过铁道口时，对路面不平过滤得蛮干净，100到0的刹车距离控制在37米左右，在追求速度的同时提供了很好的安全保证。
梁先生：总的来说这部车的板精工艺做的相当不错，不愧是进口的。那么外形相当动感，内饰也很细致，密封性相当的好。在一段三级路的试驾中，我感觉到这部车的减震避震的调教是非常出色的，它的侧倾不大但也不会感觉到很硬，兼顾了一个韧性运动感以及舒适性。它换挡时候并不会感觉到有突兀感。方向盘的韧性相当的好，软硬适中。
