作为丰田三厢轿车中最小的成员,VIOS威驰一向具有很好的声誉,尤其在亚洲地区广受欢迎。不过在国内,随着旧款威驰车型的老化,面对着众多新面孔的挑战,原本占据着的市场开始日渐萎缩,对于全球小型车的霸主丰田来说这显然是不能接受的。于是乎,新威驰应运而生,在竞争激烈的A0级三厢轿车市场,丰田终于拿出了有吸引力的产品。
据全新VIOS威驰的研发负责人介绍:全新VIOS威驰无论是外观设计、平台、还是发动机,均是全新开发的。通过对中国市场及用户的调查与研究,最终确定了主题为“去掉繁琐复杂,突显简约有型”的研发理念,并贯穿到新威驰的外观及内饰设计中。最终,一款具有欧洲简约气质的小型轿车进入了我们的视线。
紧凑,却不觉得小
血统源自YARIS的新威驰,外观相比上代有了突破性的创新,在车长只增加1.5厘米的同时轴距加长5厘米,并调整了整车的布局,不会出现很多两厢小车改三厢而出现的不协调感。尽管整车的尺寸仍旧不大,并且线条异常简洁,但新威驰的身材并不会感觉特别迷你,原因是设计师刻意在其简约的外观中添加了“肌肉”的成分,例如引擎盖中央充满力量的突起,带有一丝“大嘴”意味的前保险杠、圆润的腰身以及富于变化的尾灯造型,将新威驰包装成了一个小小的肌肉男,个头虽不大,却不失质感和尊严。
新威驰的车轮与轮拱之间有很大的空间,明显是为适应国内路况在原型车基础上加高了不少悬挂行程。这增强了通过性和安全性,却让车身的美观度遭受了损失,更糟糕的是新威驰的轮拱内隔音材料与车身同色,一些颜色较浅的车型看上去就如同4个孤零零的车轮支着车身,影响了整车的视觉效果。
