严格检测，品质面前无情面
有了最先进的设备和工艺，东风雪铁龙仍不掉以轻心，在每一辆凯旋出厂前，都需要经过13项质量检测，其中3项外观检查、9项功能检测，最后进入商业化检测。顺利通过这13道检测关卡的车辆，才被贴上“产品合格证”和“3C强制产品认证”标识，不符合其中任何一项检测的产品都会直接被送到返修区进行返修。
为了确保每一辆凯旋的出厂质量，武汉工厂总装分厂配备了国际先进的淋雨间试验室、前束灯光调整试验台、转毂试验台、侧滑试验台、废气分析仪、整车电器检查仪等检测设备，以满足整车符合功能技术及安全、环保、法规要求。其中灯光、前束、转毂、排放等多个检测项均已成为国家认可的免检项。CVT（末端整车符合性检查）是与PSA集团同步开展新的一种质量控制模式，采用标准化作业方式，对下线整车进行检查，使整车质量水平符合标准，提高用户的质量满意度。
东风雪铁龙还通过对凯旋用户车辆的质量调查，来衡量现生产的质量水平，目前进行的有新车快速调查和可靠性质量调查，由欧洲著名的调查公司SOFRES公司进行，PSA集团与东风雪铁龙共同对调查数据进行分析，并定期发布。新车快速调查和可靠性质量调查结果显示凯旋的安全和抛锚故障在行业内处于先进水平。在储运过程中，东风雪铁龙也严格管理和考核，保证在向用户交车时，每一辆凯旋的质量水平与工厂下线处的质量水平保持一致。
在凯旋经历的各种质量检测中，最残酷的就要属车体撕裂了。每一个焊点都被逐一撕开，检测防腐漆是否完全包围焊点，每个焊点的强度是否都高于钢板的强度，以保证整车的强度安全。凯旋每个月都要接受一次这样的考验。据技术人员介绍，由于每个焊点都有一个编号，对应着不同的焊枪。这样，就可以很容易地找到那把有问题的焊枪。这是凯旋质量管理的一大特色，国内同类车型很少有采用这种破坏性检测。
梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。国际领先的生产和同行业最严格的检测成就了凯旋的五星品质，也为其铺就了平坦的市场成功之路。
